Necesita planificación y gestión.
3.- Conclusión. Un lugar importante de la ciudad que necesita estudio, debate y, sobre todo, gestión.
Técnicamente se identifica como Chacra 315 pero la gente la conoce como ese gran macizo en donde se encuentran radicados usos muy diversos.
Un reciente pedido de vecinos vinculados a actividades hípicas, que apunta a un amplio sector de ese inmueble, sirve para hacer notar la necesidad de practicar un relevamiento, diagnóstico y proyecto de ordenamiento integral.
No deberían tomarse decisiones sin antes revisar la situación del bien en su conjunto y planificar en forma democrática sobre su mejor utilidad para la comunidad.
Como aporte a ese necesario tratamiento, nuestro Centro de Estudios Locales contaba con un informe preliminar cuyas principales conclusiones resumimos a continuación.
1.- Inventario de usos existentes.
1.1. Corralón municipal (incluye talleres, estacionamiento de maquinarias, acopio de áridos, fábrica de premoldeados y bromatología, entre otras)
1.2. Cementerios. Tradicional y Parque. Incluye Espacio Verde y estacionamientos a su frente.
1.3. Predio Polideportivo, considerado en su conjunto, incluso en su vinculación con el velódromo ciclista, a cargo de una asociación civil.
1.4. Playa de Estacionamiento de camiones y acoplados (incluye edificaciones accesorias como estación de servicio abandonada y tinglado para taller-lavadero).-
1.5. Estación de bombeo de agua para una industria láctea.
1.6. Ex “Circuito El Palenque”.
2.- Diagnóstico y posibles acciones
2.1. Revisión de las situaciones de ocupación por privados cuyo respaldo jurídico debería revisarse. Por ej: Concesión Playa Camiones. Uso de una oficina por empresa logística. Abandono de la estación de servicio. Vivienda ocupada en la zona de “El Palenque”.
2.2. Planificación de una zona de reserva para ampliación de cementerio a largo plazo.
2.3. Erradicación y traslado de la Playa de Camiones.
2.4. Ordenamiento y mejora del Corralón.
2.5. Audiencia pública para el destino del ex “El Palenque”.
2.6. Propuesta de aperturas de calles que fraccionen el macizo en bloques con afinidades de usos, previendo el ordenamiento circulatorio interno y periférico.
