Vaca Muerta no derrama.
Mientras crece el tránsito pesado asociado al desarrollo petrolero de Vaca Muerta, el gobiernó nacional entregó por veinte años la Ruta nacional 5 sin exigir obras importantes, y menos su transformación en autovía.
Hace poco señalamos la frustración que provoca la nueva concesión de la Ruta Nacional 5, para quienes desde hace años reclaman su transformación, entre Luján y Santa Rosa, en una verdadera autovía, para agilizar el tránsito, reducir accidentes y salvar vidas.
Mayor tráfico de camiones, menos seguridad vial, pero peajes más caros y nuevas cabinas.
Los replicadores de "buenas noticias", que no las busquen en la Ruta 5.
